sty 22

Dobór opon do auta.

opony do auta Brak Komentarzy »

Często spotykam się z pytaniem typu – jakie opony są najlepsze do VW Passata, a jakie opony najlepiej pasują do Forda Mondeo? Pomijając parametry techniczne opon takie jak rozmiar, indeks nośności, prędkości czy zastosowanych technologii (opony typu run on flat), nie da się odpowiedzieć na to pytanie. Obecnie na rynku jest bardzo duży wybór opon, w szczególności do aut osobowych. Różne opony mają różne charakterystyki. Nie da się więc odpowiedzieć na pytanie jakie opony najlepiej założyć do danego auta. Opony dobieramy według własnych preferencji, zwracając uwagę na takie aspekty jak: ekonomiczne/ekologiczne/niskie opory toczenia, hałas, komfort, sportowa/tradycyjna, zachowanie na suchym, mokrym, żywotność, wygląd (!), czy  przywiązanie do marki. Nie można ogólnie stwierdzić, że opony Michelin są najlepsze, a Dębice najgorsze. Nie ma opon idealnych. Trudno jest stworzyć oponę, która będzie idealna w każdych warunkach i na każdej drodze. Przeczytaj całość »

sty 16

Prawidłowe przechowywanie opon wg ADAC

opony do auta Brak Komentarzy »

Wraz ze zmianą opon – czy to na letnie, czy też na zimowe, pojawia się pytanie jak prawidłowo przechowywać nieużywane aktualnie opony. Temat powraca jak bumerang i mimo, że pojawiał się już na naszym blogu, przybliżymy go ponownie, tym razem zgodnie z wytycznymi jednego z najbardziej uznanych automobilklubów w Europie.

Przeczytaj całość »

sty 08

Opony nie do przebicia? Technologia seal koncernu Pirelli i Continental.

opony do auta Brak Komentarzy »

Prawie każdy kierowca w swojej karierze za kółkiem złapał, krótko mówiąc, kapcia. Wiąże się to z mniejszym problemem jeżeli producent nasze auto wyposażył choćby w koło dojazdowe. Gorzej, jeżeli zamiast koła dojazdowego, mamy spray ze środkiem naprawiającym przebicie. Po pierwsze – nie zawsze to działa, po drugie, nie zawsze można taką naprawę szybko wykonać. Konieczna może być laweta. Continental i Pirelli proponują rozwiązanie, które w większości przypadków  odciąży kierowcę od wymiany ogumienia na skutek przebicia przez ostry przedmiot. Przeczytaj całość »

gru 19

Opony, na których pojedziesz nawet po przebicu – po co i dla kogo?

opony do auta Brak Komentarzy »

W sytuacji przebicia opon w czasie jazdy kierowcy narażeni są często na wiele niebezpiecznych zdarzeń związanych z gwałtowną utratą ciśnienia w kole. Rezultatem bywa utrata panowania nad pojazdem a w ekstremalnych przypadkach – wypadek drogowy. Jeśli nie doszło do wypadku, to i tak trzeba zatrzymywać się w przypadkowych, wielokrotnie niebezpiecznych miejscach, brudząc ręce podczas wymiany koła w spartańskich warunkach…

Przeczytaj całość »

paź 31

Kiedy zmienić opony na zimowe?

opony do auta Brak Komentarzy »

Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa ryzyko poślizgu. Przeczytaj całość »

wrz 30

Kto wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans 2011? Pirelli!

Bez kategorii Brak Komentarzy »

Julien Da Costa, Grégory Leblanc i Olivier Four (KAWASAKI – SRC) na oponach Pirelli Diablo Superbike i motorze Kawasaki wygrali 24-godzinny wyścig Le Mans 2001.

W ubiegłym tygodniu Pirelli wraz z zawodnikami teamu Kawasaki-SRC jadącymi na motorze oznaczonym numerem startowym 11 z oponami Diablo Superbike SC wygrali 34. edycję wyścigu 24h Le Mans. Julien Da Costa w kwalifikacjach wywalczył trzecią pozycję startową, ale już po pierwszym zakręcie wysunął się na prowadzenie. Od tego momentu miała miejsce zacięta walka pomiędzy teamem Kawasaki-SRC, a Suzuki-SERT. Ostatecznie, po przejechaniu 833 okrążeń, team Suzuki-SERT musiał uznać wyższość teamu Kawasaki-SRC, który pokonując 3490km, przejechał 834 okrążenia.

Co ciekawe, opony na których ścigali się zawodnicy zwycięskiego teamu można nabyć w naszym sklepie. Polecamy dla pasjonatów jednośladów, którzy mają benzynę we krwi i jeżdżą po torze.

Pozdrawiam, Krystian.

wrz 28

NAJNOWSZY TEST OPON ZIMOWYCH– sprawdź jak się spisały rynkowe nowości!

Bez kategorii Brak Komentarzy »

Kilkanaście dni temu zostały opublikowane wyniki testu opon zimowych przeprowadzonego wspólnie przez 2 duże, europejskie instytucje – Auto Club Europa oraz GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung – Stowarzyszenie Dozoru Technicznego). Na testowym torze zlokalizowanym w Alpach zostały sprawdzone różne właściwości opon, m.in. trakcja na śniegu, mokrej oraz suchej nawierzchni, czy odporność na aquaplaning.

Przeczytaj całość »

wrz 13

Kilka słów o ciśnieniu w oponach

opony - ciśnienie (3) Komentarze »

Kontrolowanie ciśnienia w oponach nie spędza snu z powiek polskich kierowców. Należy raczej do czynności wykonywanych zbyt rzadko, przypadkowo, lub tylko przy wymianie opon…

Zbyt niskie ciśnienie w oponie może doprowadzić w ekstremalnej sytuacji nawet do przebicia opony, ale przede wszystkim wpływa negatywnie na bezpieczeństwo jazdy i prowadzi do przyspieszonego zużycia opon oraz wzrostu spalania. Regularna kontrola jest zatem niezbędna. Przeczytaj całość »

lip 26

Wyprawa motocyklem Serbia, Kosowo, Macedonia, Albania, Czarnogóra, Bośnia 2011 – wstęp

podróże Brak Komentarzy »

Po bardzo udanej zeszłorocznej wyprawie do Rumunii, Serbii i Bośni postanowiłem dokładniej zwiedzić Bałkany. Poprzednio Rumunia okazała się na tyle interesująca, że plany musiały zostać skrócone i jedynie liznąłem Serbię i Bośnię. W tym roku nadrobiłem.

Z przyjemnością wróciłem do Serbii. Po tych wszystkich newsach co się słyszy w mediach, człowiek prawie boi się wyjść z domu. Obraz wielu krajów jest zniekształcony przez negatywne wiadomości. A na miejscu okazuje się, że właściwie nie ma wielkich różnic. Ludzie wszędzie zazwyczaj są mili, sympatyczni i chętni do pomocy. Pozostałe kraje to: Kosowo, Macedonia, Albania, Czarnogóra i Bośnia. W tym artykule napiszę podstawowe informacje o tych krajach, a w kolejnych opiszę szczegółowo wrażenia z każdego z nich.

Założenie było, że nocujemy gdzie nam wypadnie, ale będą to pensjonaty, hotele lub agroturytyka. W związku z tym nie braliśmy namiotów ani śpiworów. Każdy kraj ma swoją specyfikę:

  • Serbia – w wielu miastach można spotkać podupadające hotele pamiętające czasy Tito. Wtedy musiały być ekskluzywne. Teraz często mają czynne już tylko pojedyncze piętra. Prawie zawsze ich zaletą jest dobra lokalizacja i super widok z okna. 40EUR (ze śniadaniem). Nie ma problemu z noclegiem.
  • Kosowo – nie nocowaliśmy.
  • Macedonia – duży wybór hoteli, hosteli, kwater. Spokojnie można znaleźć coś za 30EUR zarówno w Skopje jak i mniejszych miastach.
  • Albania – nie nocowaliśmy.
  • Czarnogóra – duży wybór apartamentów szczególnie nad morzem. Za 30EUR można coś znaleźć przyzwoitego.
  • Bośnia i Hercegowina – nocowaliśmy w specyficznym mieście: Neum. Jest to jedyne nadmorskie miasto Bośni, na fragmencie wybrzeża, które rozdziela Chorwację na dwie części. Znalezienie noclegu okazało się problematyczne. Może ze względu na godzinę: 21. Kiepski hotel zaśpiewał astronomiczną cenę, a w apartamentach ciężko było kogoś znaleźć. 40EUR.

Dogadanie się:

  • Serbia – angielski albo polski :-)
  • Kosowo – trochę angielski.
  • Macedonia – angielski albo polski.
  • Albania – nie sposób.
  • Czarnogóra – angielski albo polski.
  • Bośnia – angielski albo trudno polski.

Wymagania dla motocyklistów. Apteczkę i kamizelkę zawsze mam ze sobą (z doświadczenia wiem, że się przydają), więc tego nie sprawdzam przed wyjazdem.

  • Czechy i Słowacja – winietki nie dotyczą motocykli. Dokumenty jak w Polsce.
  • Węgry – trzeba wykupić winietkę na autostrady i S-ki. Dokumenty jak w Polsce.
  • Serbia – autostrady są płatne na bramkach. Żeby wjechać do Serbii trzeba mieć paszport i zieloną kartę. Zalecane jest ubezpieczenie kosztów leczenia. Żeby wyjechać z Serbii trzeba mieć dodatkowo blankiet meldunkowy z miejsca noclegu. Choć w tym roku nie sprawdzali. Uwaga: Serbowie nie wpuszczą jeśli jedziesz z Kosowa.
  • Kosowo – paszport i zielona karta. Obowiązkowe dodatkowe ubezpieczenie kupowane na granicy.
  • Macedonia – paszport i zielona karta.
  • Bośnia i Hercegowina – Paszport i zielona karta. Zalecane jest ubezpieczenie kosztów leczenia.
  • Chorwacja – autostrady są płatne na bramkach. Dokumenty jak w Polsce. Chorwacja nie jest w Schengen ani jeszcze w UE, więc przejścia graniczne są, ale jest to tylko formalność.

I na koniec jeszcze jedno wrażenie. Jeśli chodzi o jakość jazdy. Nie mówię tutaj o samych drogach. Bo co z tego, że u nas czasem są dobre drogi jeśli są zapchane – przeciążone. Trzeba się przeciskać między koszmarnymi ilościami TIR-ów. Gorzej niż w Polsce podróżowało mi się jedynie w Kosowie. Nad Albanią można dyskutować…

Pozdrawiam. Tomek. :-)

lip 13

Wyprawa do Brna na Mistrzostwa Świata Superbike lipiec 2011

podróże (1) Komentarz »

Skwar lejący się z nieba, szybkie motocykle oraz pięknie kobiety – wszystko to można było poczuć na własnej skórze i zobaczyć podczas motocyklowego weekendu 7-10 lipca na torze w Czeskim Brnie gdzie odbyły się Mistrzostwa Świata Superbike. Ekipa NetCar wyruszyła w sobotę z samego rana do
Czech aby przyglądać się zawodom i kibicować Polskim zawodnikom.

Przeczytaj całość »

Poprzednie Wpisy
WP Theme & Icons by N.Design Studio & NetCar.pl
Aktualności RSS Komentarze RSS Zaloguj się