<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>NETCAR subiektywnie</title>
	<atom:link href="http://blog.netcar.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.netcar.pl</link>
	<description>O oponach i felgach, o motocyklach i autach.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Feb 2012 14:22:39 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Co to jest aquaplaning?</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2012/02/05/co-to-jest-aquaplaning/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2012/02/05/co-to-jest-aquaplaning/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 14:20:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>krystian</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[opony do moto]]></category>
		<category><![CDATA[jazda motocyklem]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[opony motocyklowe]]></category>
		<category><![CDATA[opony samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[technika jazdy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=391</guid>
		<description><![CDATA[
Czytając różne testy czy opisy opon natrafiamy na pojęcie aquaplaningu, ale nie do końca wiemy co to dokładnie jest i kiedy powstaje.
Aquaplaning to zjawisko nazywane również poślizgiem hydrodynamicznym. Występuje na drodze pokrytej wodą i polega na utracie przyczepności opony.

Utratę przyczepności powoduje warstwa wody znajdująca się między oponą, a jezdnią. W takim przypadku bardzo łatwo stracić [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2012/02/05/co-to-jest-aquaplaning/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Co zrobić ze zużytymi oponami?</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2012/01/30/co-zrobic-ze-zuzytymi-oponami/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2012/01/30/co-zrobic-ze-zuzytymi-oponami/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 07:46:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michal</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[opony motocyklowe]]></category>
		<category><![CDATA[opony samochodowe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=384</guid>
		<description><![CDATA[Zużyte opony w bardzo znaczący  sposób obciążają środowisko naturalne. Spowodowane jest to  wyjątkowo długim okresem biodegradacji  wynoszącym ok.100 lat. Z tego powodu właśnie zgodnie  art. 55 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001  r.o odpadach, opon nie można  zwyczajnie wyrzucać do kontenerów na śmieci.
Oprócz pozostawienia zużytych opon w warsztatach wulkanizacyjnych [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2012/01/30/co-zrobic-ze-zuzytymi-oponami/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dobór opon do auta.</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2012/01/22/dobor-opon-do-auta/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2012/01/22/dobor-opon-do-auta/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 15:31:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>krystian</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[dobór opon]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[opony samochodowe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=322</guid>
		<description><![CDATA[Często spotykam się z pytaniem typu &#8211; jakie opony są najlepsze do VW Passata, a jakie opony najlepiej pasują do Forda Mondeo? Pomijając parametry techniczne opon takie jak rozmiar, indeks nośności, prędkości czy zastosowanych technologii (opony typu run on flat), nie da się odpowiedzieć na to pytanie. Obecnie na rynku jest bardzo duży wybór opon, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2012/01/22/dobor-opon-do-auta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Prawidłowe przechowywanie opon wg ADAC</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2012/01/16/prawidlowe-przechowywanie-opon-wg-adac/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2012/01/16/prawidlowe-przechowywanie-opon-wg-adac/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 12:57:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michal</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[opony letnie]]></category>
		<category><![CDATA[opony samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[opony zimowe]]></category>
		<category><![CDATA[przechowywanie opom]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=301</guid>
		<description><![CDATA[Wraz ze zmianą opon – czy to na letnie, czy też na zimowe, pojawia się pytanie jak prawidłowo przechowywać nieużywane aktualnie opony. Temat powraca jak bumerang i mimo, że pojawiał się już na naszym blogu, przybliżymy go ponownie, tym razem zgodnie z wytycznymi jednego z najbardziej uznanych automobilklubów w Europie.


Sposoby
Opony bez felg należy przechowywać w [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2012/01/16/prawidlowe-przechowywanie-opon-wg-adac/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opony nie do przebicia? Technologia seal koncernu Pirelli i Continental.</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2012/01/08/opony-nie-do-przebicia-technologia-seal-koncernu-pirelli-i-continental/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2012/01/08/opony-nie-do-przebicia-technologia-seal-koncernu-pirelli-i-continental/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Jan 2012 16:46:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>krystian</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[ciśnienie]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[zużycie opony]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=316</guid>
		<description><![CDATA[Prawie każdy kierowca w swojej karierze za kółkiem złapał, krótko mówiąc, kapcia. Wiąże się to z mniejszym problemem jeżeli producent nasze auto wyposażył choćby w koło dojazdowe. Gorzej, jeżeli zamiast koła dojazdowego, mamy spray ze środkiem naprawiającym przebicie. Po pierwsze – nie zawsze to działa, po drugie, nie zawsze można taką naprawę szybko wykonać. Konieczna [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2012/01/08/opony-nie-do-przebicia-technologia-seal-koncernu-pirelli-i-continental/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opony, na których pojedziesz nawet po przebicu – po co i dla kogo?</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2011/12/19/opony-na-ktorych-pojedziesz-nawet-po-przebicu-%e2%80%93-po-co-i-dla-kogo/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2011/12/19/opony-na-ktorych-pojedziesz-nawet-po-przebicu-%e2%80%93-po-co-i-dla-kogo/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 11:57:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michal</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony]]></category>
		<category><![CDATA[opony samochodowe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=355</guid>
		<description><![CDATA[W sytuacji przebicia opon w czasie jazdy kierowcy narażeni są często na wiele niebezpiecznych zdarzeń związanych z gwałtowną utratą ciśnienia w kole. Rezultatem bywa utrata panowania nad pojazdem a w ekstremalnych przypadkach – wypadek drogowy.  Jeśli nie doszło do wypadku, to i tak trzeba zatrzymywać się w przypadkowych, wielokrotnie niebezpiecznych miejscach, brudząc ręce podczas [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2011/12/19/opony-na-ktorych-pojedziesz-nawet-po-przebicu-%e2%80%93-po-co-i-dla-kogo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kiedy zmienić opony na zimowe?</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2011/10/31/kiedy-zmienic-opony-na-zimowe/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2011/10/31/kiedy-zmienic-opony-na-zimowe/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 17:39:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tomek</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony do auta]]></category>
		<category><![CDATA[kiedy zmienić opony]]></category>
		<category><![CDATA[opon]]></category>
		<category><![CDATA[opony zimowe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=310</guid>
		<description><![CDATA[
Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2011/10/31/kiedy-zmienic-opony-na-zimowe/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kto wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans 2011? Pirelli!</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2011/09/30/kto-wygral-24-godzinny-wyscig-le-mans-2011-pirelli/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2011/09/30/kto-wygral-24-godzinny-wyscig-le-mans-2011-pirelli/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2011 09:50:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>krystian</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bez kategorii]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=295</guid>
		<description><![CDATA[Julien Da Costa, Grégory Leblanc i Olivier Four (KAWASAKI – SRC) na oponach Pirelli Diablo Superbike i motorze Kawasaki wygrali 24-godzinny wyścig Le Mans 2001.
W ubiegłym tygodniu Pirelli wraz z zawodnikami teamu Kawasaki-SRC jadącymi na motorze oznaczonym numerem startowym 11 z oponami Diablo Superbike SC wygrali 34. edycję wyścigu 24h Le Mans. Julien Da Costa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2011/09/30/kto-wygral-24-godzinny-wyscig-le-mans-2011-pirelli/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>NAJNOWSZY TEST OPON ZIMOWYCH– sprawdź jak się spisały rynkowe nowości!</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2011/09/28/najnowszy-test-opon-zimowych%e2%80%93-sprawdz-jak-sie-spisaly-rynkowe-nowosci/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2011/09/28/najnowszy-test-opon-zimowych%e2%80%93-sprawdz-jak-sie-spisaly-rynkowe-nowosci/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 09:26:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michal</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bez kategorii]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=282</guid>
		<description><![CDATA[Kilkanaście  dni temu zostały opublikowane wyniki testu opon  zimowych przeprowadzonego wspólnie przez 2 duże, europejskie instytucje – Auto  Club Europa oraz GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung –  Stowarzyszenie Dozoru Technicznego). Na testowym torze zlokalizowanym w Alpach  zostały sprawdzone różne właściwości opon, m.in.  trakcja na śniegu, mokrej oraz suchej nawierzchni, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2011/09/28/najnowszy-test-opon-zimowych%e2%80%93-sprawdz-jak-sie-spisaly-rynkowe-nowosci/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kilka słów o ciśnieniu w oponach</title>
		<link>http://blog.netcar.pl/2011/09/13/kilka-slow-o-cisnieniu-w-oponach/</link>
		<comments>http://blog.netcar.pl/2011/09/13/kilka-slow-o-cisnieniu-w-oponach/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 13:16:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michal</dc:creator>
				<category><![CDATA[opony - ciśnienie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.netcar.pl/?p=266</guid>
		<description><![CDATA[ 
Kontrolowanie ciśnienia w oponach nie spędza snu z  powiek polskich kierowców. Należy raczej do czynności wykonywanych zbyt rzadko,  przypadkowo, lub tylko przy wymianie opon…
Zbyt  niskie ciśnienie w oponie może doprowadzić w ekstremalnej sytuacji nawet do  przebicia opony, ale przede wszystkim wpływa negatywnie na bezpieczeństwo jazdy  i prowadzi do przyspieszonego [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.netcar.pl/2011/09/13/kilka-slow-o-cisnieniu-w-oponach/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

